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你以为雅迪只是一个卖电动车的? 你太小看它了

2020-01-26 09:48栏目:产品
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今日,第三届雅迪“717绿色骑行节”在京启幕。发布会上,雅迪科技集团品牌总监樊恩奇宣布,雅迪本届骑行节响应董经贵董事长的呼吁,将拿出一个亿作为“低碳环保换购补贴”,用于大力普及公众对于固废产品的回收再利用意识,鼓励使用清洁环保的电动两轮车出行。

如果你认为,雅迪只是一家卖电动车的公司,那你就太小看雅迪了。

新浪财经讯 7月18日消息,作为2016年登陆香港交易市场的国内电动车第一股,雅迪控股近日动作频出,不久前刚获大股东增持。今日,雅迪科技集团品牌总监樊恩奇向新浪财经表示,电动车新国标正式实施后,2022年前将迎来疯狂的换购潮,公司将积极提升产能。预计行业每年将有2500万的新增长的态势。

7月17日消息,今日,第三届雅迪“717绿色骑行节”在京启幕。发布会上,雅迪科技集团品牌总监樊恩奇宣布,雅迪本届骑行节响应董经贵董事长的呼吁,将拿出一个亿作为“低碳环保换购补贴”,用于大力普及公众对于固废产品的回收再利用意识,鼓励使用清洁环保的电动两轮车出行。

日前,雅迪在京正式启动了“717绿色骑行节”活动,今年的绿色骑行节活动仍将以倡导低碳环保理念为核心,围绕低碳换购和固废回收这两大公益主题展开。

根据樊恩奇掌握的数据,目前全国电动车的存有量大约为2.5亿,平均每5人有一辆电动车。

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“全国有2.5亿辆保有量,说明有2.5亿的车不符合新国标,我们供不应求。”他预计,2022年是一个节点,这两年当中将是疯狂的换购潮,雅迪也将积极提升产能满足市场需求。

雅迪“717绿色骑行节”启动仪式

用电动车骑出绿水青山

根据他的判断,预计每年将有2500万的新增长的态势,这是一个庞大的蓝海市场,公司深感压力的同时也是机遇和机会。

樊恩奇称,雅迪此次拿出一个亿低碳环保换购补贴,主要用于小家电、电动车、摩托车等的低碳换购”活动,废旧小家电、旧电动车、旧摩托车等可以获得100-1000元低碳环保换购补贴。活动正式启动后,雅迪线下20000家门店全面参与,共同开启“低碳换购”活动。这也是雅迪“717绿色骑行节”提出“三新”计划的第一个主题,即“新举措”。同时,雅迪将举办系列绿色骑行活动,带动更多的人绿色出行。

针对此次活动,雅迪拿出了一亿元作为低碳换购补贴,这也是雅迪积极响应国家关于“重视生态环境保护,走绿色、低碳、可持续发展道路”的号召,以自身高度的社会责任感积极推动全社会共同实现绿色交通出行。

根据中自协的数据显示,2018年电动两轮车的总销量约为2600万台,十大电动车品牌总销量则约为1600万台。

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01骑电动车一年能减排多少CO2?

在给新浪财经的回复中,雅迪控股称,相较于此前低质量的价格战,在后新国标时代,电动车将重回价值竞争的轨道上来。随着两轮电动车产业愈发成熟,未来技术创新将引领行业发展。同时,产业链上下游整合将成为大趋势。另外,马太效应将更加凸显,弱小者将被市场竞争淘汰。

雅迪科技集团品牌总监樊恩奇

骑电动车每年到底能减排多少CO2,雅迪给出了一组数据。

近日,雅迪控股开始力推固废回收,联合浙江南都电源动力责任有限公司、星恒电源股份有限公司发起铅酸电池绿色回收联盟,建立铅酸电池回收标准。

此外,今年雅迪还将聚焦固废回收的公益主题,力推铅酸电池回收“新标准”。发布会上,雅迪联合浙江南都电源动力责任有限公司、星恒电源股份有限公司发起铅酸电池绿色回收联盟,建立铅酸电池回收标准。其中,回收标准将以国家标准委正式发布的铅酸电池回收标准文件《GB/T 37281-2019废铅酸蓄电池回收技术规范》为蓝本,创建两轮电动车铅酸电池回收新体系。

如果一个人使用电动车作为日常出行代步工具,那么每年减排CO2量是0.63吨;雅迪每年在国内卖出500多万辆电动车,每年减排CO2的量达到了316万吨;目前雅迪在全球拥有用户数量超过3000万,每年实现的CO2减排量达到了1896万吨。

其中,回收标准将以国家标准委正式发布的铅酸电池回收标准文件《GB/T37281-2019废铅酸蓄电池回收技术规范》为蓝本,创建两轮电动车铅酸电池回收新体系。雅迪控股子公司雅迪科技表示,将拿出一亿元作为“低碳环保换购补贴”,用于大力普及公众对于固废产品的回收再利用意识,鼓励使用清洁环保的电动两轮车出行。

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据悉,上述补贴主要用于小家电、电动车、摩托车等的低碳换购活动,废旧小家电、旧电动车、旧摩托车等可以获得100-1000元低碳环保换购补贴。

签署《铅酸电池绿色回收处理公约》

作为绿色交通的重要一环,两轮电动车未来也将成为一种更受欢迎的交通工具。

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